塔機(jī)安全管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺，也可稱為塔機(jī)運(yùn)行實時系統(tǒng)；該系統(tǒng)可應(yīng)用于塔機(jī)的實時，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機(jī)的安全使用。通過前端裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合，實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)，在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報警信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)（DTU)實時發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知，從而實現(xiàn)實時的動態(tài)遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程報警，使得塔吊安全成為開放的實時動態(tài)。
塔吊裝“黑匣子”防碰撞
每臺塔吊安裝防碰撞監(jiān)視設(shè)備，配備塔吊‘黑匣子’，實現(xiàn)塔吊群塔安全控制，塔吊吊運(yùn)重量控制，防碰撞保護(hù)，吊裝區(qū)域管理，對塔吊操作實時。塔機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，必須在線路旁作業(yè)時，塔機(jī)吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米：如不能保證安全距離，必須搭設(shè)安全防護(hù)屏障或停電施工；在塔機(jī)大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，不得有外電高壓線路；禁止塔機(jī)在外電高壓線下方安裝、使用。塔機(jī)提升和降落速度應(yīng)均勻，左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時，不得作反向動作

吊鉤可視化系統(tǒng)
1.塔機(jī)吊鉤可視化安全監(jiān)控系統(tǒng)是一款集視頻、力及力矩限制、塔機(jī)黑匣子為一體的高科技產(chǎn)品
2.系統(tǒng)將多路網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭以及各種傳感器相結(jié)合，實現(xiàn)吊鉤位置智能追蹤、自動對焦，無死角實時拍攝
3.借助傳感器技術(shù)對力、力矩、作業(yè)位置主動進(jìn)行安全干預(yù)，有效杜絕盲吊、隔物吊，防止力及力矩超載等危險隱患
4.系統(tǒng)集成大容量存儲器對塔機(jī)工作狀態(tài)實時記錄，方便事故追本溯源

塔式起重機(jī)裝，減少安全隱患杜絕事故
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化建設(shè)步伐加快，在城市化基礎(chǔ)建設(shè)中，塔式起重機(jī)的廣泛應(yīng)用給施工方式帶來了極大的便利，然而塔式起重機(jī)在使用過程中引發(fā)的安全事故卻逐年呈上升趨勢。事故的發(fā)生是多方面引起的，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，有施工現(xiàn)場管理不善，也有塔機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題等，如安、的利用塔式起重機(jī)，塔吊黑匣子廠家哪家好，成為行業(yè)內(nèi)亟需解決的問題之一。塔機(jī)黑匣子主要應(yīng)用于對塔機(jī)的實時. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔式起重機(jī)的安全使用。
塔機(jī)黑匣子
塔機(jī)黑匣子作為安全性設(shè)備，其中的傳感器的選用，是其可靠性安全性的核心，同時，作為塔機(jī)黑匣子的研發(fā)及生產(chǎn)廠家，一樣要考慮到產(chǎn)品的品質(zhì)因素、價格因素、服務(wù)成本因素、性價比，塔吊黑匣子廠家，以及遠(yuǎn)期的發(fā)展戰(zhàn)略。
遠(yuǎn)程的塔機(jī)黑匣子
1. 集成了單臺塔機(jī)的工作空間限制功能及塔機(jī)集群操作區(qū)域防碰撞功能。
2.可自動存貯塔機(jī)近1.6萬次工作循環(huán)記錄和１萬次違規(guī)操作記錄，可通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)計算機(jī)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)下1載。
使用塔機(jī)安全管理系統(tǒng)的意義
塔機(jī)安全管理裝置是培養(yǎng)隊伍、提高從業(yè)人員素質(zhì)、提高監(jiān)督管理技術(shù)水平的需要。通過處罰司機(jī)操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯誤行為，教育司機(jī)和管理者，湖南塔吊黑匣子，通過司機(jī)上班觀察塔吊黑匣子儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計整理可以保證塔身軸心線側(cè)向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側(cè)向垂直度的測量次數(shù)，不必每次必須用經(jīng)緯儀和人員完成塔身軸心線側(cè)向垂直度測量，簡化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。

在施工現(xiàn)場，各種施工設(shè)備的使用必不可少，比如壓力管道、塔吊、電梯、鍋爐等，其中，對塔吊和電梯的使用尤為頻繁，幾乎每個工地每天都會有多臺塔吊和電梯同時運(yùn)行。然而，這些設(shè)備涉及生命安全、危險性較大，如果不能很好地，就會造成不可預(yù)估的損失。傳統(tǒng)的手段落后，這就造成了潛在的威脅。而把塔機(jī)監(jiān)測的智能系統(tǒng)運(yùn)用到項目中后期，在安全性、穩(wěn)定性、效率性等方面必定會得到提升，人員和設(shè)備的安全也能得到更有力的**。
成都天煌電子塔吊可視化系統(tǒng)，是根據(jù)傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)和智能體技術(shù)，實現(xiàn)危險作業(yè)自動報警并進(jìn)行控制、全天候 24h實時動態(tài)的遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)成為開放的、多方參與的實時動態(tài)。
四川天煌塔機(jī)防碰撞盲區(qū)系統(tǒng)主要是對一個工地所有塔吊進(jìn)行監(jiān)視控制。監(jiān)視主要是指檢測各塔吊是否在發(fā)送自身位置數(shù)據(jù)；控制主要是指對塔吊靜態(tài)數(shù)據(jù)的添加修改發(fā)送接收，對系統(tǒng)參數(shù)的修改發(fā)送，對半徑吊重高度回轉(zhuǎn)的標(biāo)定。所述系統(tǒng)為四川天煌系統(tǒng)，對塔吊僅起安全保護(hù)的作用，主要應(yīng)用于塔吊遠(yuǎn)程的實時、遠(yuǎn)程傳輸塔吊工況數(shù)據(jù)，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成安全事故，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。
此系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，傳輸完畢對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄存儲，能夠?qū)崟r顯示多種數(shù)據(jù)，完成對塔吊工作狀態(tài)的實時監(jiān)測，例如重量、力矩、回轉(zhuǎn)角度、高度、幅度及風(fēng)速等監(jiān)測。
天煌電子塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)旨在“預(yù)防為主”，對塔吊安全重大危險源進(jìn)行實時，減少了塔吊安全生產(chǎn)事故發(fā)生。塔吊群信息系統(tǒng)是遠(yuǎn)程對區(qū)域內(nèi)的多臺塔吊的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實時和管理，及時掌握區(qū)域內(nèi)多臺塔吊的運(yùn)行狀態(tài)。智慧工地平臺，結(jié)合實時、實時分析、實時報警等手段，可以極大提高設(shè)備操作安全性，提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險，降低設(shè)備無必要損耗。
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