樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層裝都有一個(gè)信號(hào)發(fā)送設(shè)備，它采用的是計(jì)算機(jī)編碼技術(shù)將信號(hào)通過無線傳輸總線的方式，將信號(hào)準(zhǔn)確地發(fā)給司機(jī)，使司機(jī)確切知道哪個(gè)樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
應(yīng)用背景：
目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機(jī)（又稱施工電梯）,大多沒有裝設(shè)與吊籠內(nèi)的司機(jī)聯(lián)絡(luò)的信號(hào)裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機(jī)附墻鋼管的辦法來使司機(jī)知道有人需用，這樣既不安全，信號(hào)又不準(zhǔn)確。故JGJ59-99安全檢查標(biāo)準(zhǔn)外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評(píng)分表3.0.10中，對(duì)無聯(lián)絡(luò)信號(hào)的，扣10分；而對(duì)信號(hào)不準(zhǔn)確，要扣6分。為了改變目前這種狀況，部門要求安裝迅達(dá)樓層呼叫器，它是一種無線呼叫裝置，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層呼叫的解決方案：每一樓層裝都有一個(gè)信號(hào)發(fā)送設(shè)備—呼叫器，當(dāng)樓層施工人員需要電梯或者原料時(shí)，及按下安裝在本樓層的呼叫按鈕，司機(jī)所在電梯內(nèi)的顯示器便會(huì)有數(shù)字顯示，并有語音播報(bào)，司機(jī)確切知道哪個(gè)樓層要用電梯或者需要原料，會(huì)帶原料駕駛到該樓層。較傳統(tǒng)的可對(duì)講呼叫器，這種無線呼叫系統(tǒng)會(huì)更，解決了施工人員大聲喊叫和攜帶不方便的問題。

樓層呼叫器呼叫分機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
-         產(chǎn)品尺寸：90mm X 60mm X 30.5mm
-         產(chǎn)品凈重：76g
-         外殼材質(zhì)：ABS
-         表面處理：拋光
-         產(chǎn)品顏色:奶白色
-         表面按鍵：PC
-         按鍵壽命：百萬次
-         按鍵數(shù)量：1個(gè)
-         使用頻段：433.92MHz
-         EMC抗干擾：強(qiáng)
-         EMI兼容性：符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)
-         使用電池：1節(jié)23A 12V堿性電池
-         電池壽命：一般可用12-18個(gè)月
-         防水程度：生活防水
適用主機(jī)：所有主機(jī)
技術(shù)功能：
-         內(nèi)置別防水條
-         結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，性能穩(wěn)定，防曬、防塵、防震
-         穩(wěn)定的注冊(cè)方式，不出現(xiàn)亂碼現(xiàn)象
-         抗溫度、濕度變化、安全、穩(wěn)定、具高信賴度
-         號(hào)碼可隨意更改、重復(fù)利用性強(qiáng)
樓層無線呼叫器距離遠(yuǎn)，信號(hào)穩(wěn)定

樓層呼叫器樓層呼叫按鈕：
1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、采用防水密封設(shè)計(jì)，更適合于建筑工地使用。
2、按鈕按不死，充分考慮了工地的實(shí)際情況。
3、呼叫時(shí)指示燈指示，蜂鳴器鳴響。

主要特點(diǎn)： 1.限制器采用LCD液晶顯示；分別用中英文顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值，調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息，并記錄當(dāng)時(shí)工作狀態(tài)，可記錄5000次報(bào)警記錄。 2.可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出，以實(shí)現(xiàn)控制升降機(jī)運(yùn)行。 3.克服升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報(bào)警。 4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150％，線性輸出，回差小。 5.具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時(shí)輸出超載信號(hào)。 6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。 技術(shù)指標(biāo)： 電源：AC12～380（-15～＋10％）V 精度：1.0級(jí) 靈敏度：＜0.1％ 控制回差：＜1％ 工作溫度：-30～60℃ 傳感器過載能力：150％。
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