升降機存在的安全隱患
施工現(xiàn)場使用的升降機包括有建筑施工升降機,物料提升機,鋼絲繩式貨梯等,這些升降機在使用過程中存在以下安全隱患：
1）超載危險；
2）超速危險；
3）超人數(shù)危險；
4）超運行限位（上下限位,極限限位）危險；
5）吊籠門關閉不嚴運行危險；
6）升降機導軌架安裝不平順危險。
各種安全隱患均會對造成升降機運行安全造成極大的危險
建筑機械事故率連續(xù)多年居高不下,引起了政府的關切,多次發(fā)文強調(diào)要求加強管理。廣州安拾科技有限公司自主研發(fā),生產(chǎn)的AS-30系列建筑電梯/施工升降機/物料提升機（以下統(tǒng)稱為“升降機”）的智能監(jiān)控控制系統(tǒng),具有樓層呼叫,安全監(jiān)測,自動平層等功能,能夠有效升降機運行過程中的超載,超人數(shù),超速度（防墜）,高度限位,門鎖檢測,傾斜等危險,從而保證建筑機械的長期準確運行。
AS-301型升降機智能控制儀由帶動態(tài)顯示的主機（內(nèi)置制動控制）,高度傳感器,重量傳感器,人數(shù)識別傳感器,IC讀卡器,傾角傳感器,近距無線通信模塊以及遠距無線通訊模塊等組成。
基本技術參數(shù)：
外形尺寸：230*150*85mm
供電：AC 220v ±10% 50-60Hz
環(huán)境溫度：-20-60℃
環(huán)境濕度：0-95%
1.2.2系統(tǒng)特點
功能：
1）4.3英寸大液晶動態(tài)實時顯示,分辨率480*272；
2）真正的全方位升降機安全監(jiān)測與自動控制設計；
3）并集成了自動平層系統(tǒng),樓層呼叫系統(tǒng),超重報警,超人數(shù)報警,超速報警（防墜）,高度限位報警,門鎖開關報警,傾斜報警,制動控制,黑匣子等多種功能,完全解決了升降機全方位監(jiān)測,預警與自動控制功能；
4）具有自動語音播報系統(tǒng),操作更直觀；
5）實現(xiàn)聲,光像等綜合報警方式；
6）可根據(jù)實際需求需要選配,方便靈活；
性能：
1）采用工業(yè)等級設計,生產(chǎn),加工標準,性能穩(wěn)定可靠；
2）易于安裝,省時省力,參數(shù)設定簡便快捷。
全方位防護和控制：
1）升降機安全防護：載重報警,人數(shù)報警,超速報警,限位報警,門鎖開關報警,傾斜報警,黑匣子。
2）升降機自動控制：自動平層功能,樓層呼叫功能；
升降機
導軌式液壓升降貨梯一種非剪叉式液壓升降貨梯，是使用非常廣泛的貨物垂直運輸設備。它通過電機驅(qū)動油泵，依靠油缸驅(qū)動重型鏈條帶動液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點，廣泛應用于建筑高層之間貨物垂直運送。導軌式液壓升降貨梯的特點導軌式液壓升降貨梯采用重型鏈條傳動，油絲繩做保險，導軌式液壓升降貨梯采用液壓防爆油管，設有防止超載的安全裝置、設有多重限位開關保護、設有開門斷電保護裝置、設有漏電保護裝置、設有多層樓互動連鎖，因此導軌式液壓升降貨梯的安全系數(shù)比普通貨梯要高很多；導軌式液壓升降貨梯采用油缸和鏈條傳動，運動部件較少，因此維護工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少；導軌式液壓升降貨梯結構緊湊，采用的軸承比剪叉式液壓要少，它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長很多；導軌式液壓升降貨梯采用液壓傳動，因此載重量比較大；導軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多，可達幾十米，穩(wěn)定性也比剪叉式液壓升降貨梯好；導軌式液壓升降貨梯下降采用自身重量和貨物重量，因此比普通貨梯運行要經(jīng)濟；液壓升降貨梯采用plc可編程控制器，能實現(xiàn)智能控制和顯示、同時線路簡單，故障率低。按照升降機結構的不同分：剪叉式升降機（固定剪叉式升降機、移動式升降機）、套缸式升降機、鋁合金（立柱）式升降機、曲臂式升降機（折臂式的更新?lián)Q代）、油缸直式升降裝置、導軌鏈條式升降機（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。

自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機/物料提升機等升降機智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，可自動檢測運行誤差，精準跟蹤誤差偏移，修正平層提前量，可以抵消環(huán)境溫度、運行累計誤差等，從而保證建筑機械的長期精確運行。升降機安全監(jiān)測儀能夠全方位保證升降機械的安全運行和自動運行，包括有升降機超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)及傾斜提供實時預警，并進行自動平層控制，是現(xiàn)代建筑重型機械群的一種安全防護設備和自動控制設備，是集精密測量、人工智能、自動控制等多種高技術于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。

升降機智能監(jiān)控系統(tǒng)由智能控制器、呼叫器以及遠程管理平臺等三部分構成。

智能控制器安裝在升降機的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測升降機的載重、速度、位置以及傾斜角度等運動量，并能自動實現(xiàn)升降機的準確平層功能，節(jié)省人工操作的同時獲得更為準確的定位效果。

呼叫器安裝在不同的樓層，當乘客有上、下樓需求時能夠及時將需求發(fā)送到控制器，并能準確反饋升降機的工作狀態(tài)。

遠程管理平臺用于遠程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機的運動狀態(tài)進行遠程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。
升降機安全管理系統(tǒng)

近年來施工升降機事故時有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學性、是造成施工升降機事故的主要原因。雖然各地都進行嚴格的從業(yè)人員培訓和持證上崗等機制,仍未能解決非專業(yè)司機操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設備。此設備以識別技術為基礎,對駕駛?cè)藛T進行身份的對比......
2個升降機分別裝2個無線網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點接收升降機傳回的信號，當兩臺升降機不在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時，點對點接收前端信號。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?br>施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)要求及費用標準

　　施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)軟、硬件組成與技術指標，必須符合東建質(zhì)安〔2014〕33號文的要求。

升降機監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分？
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成，升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機開關量、各種傳感器采集升降機的運行數(shù)據(jù)，并上報到管理中心。管理中心通過計算處理，判斷該升降機是否報警、是否聯(lián)動等，并做出相應的處理，完成升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
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